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    全球首列商业化运营碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛开启载客运营

    2025年01月10日 18:53:00   来源:IT之家

      1 月 10 日消息,去年 6 月 26 日,全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在山东青岛正式发布。

      据央视报道,由我国自主研制的全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”今日在青岛地铁 1 号线载客运营。

      青岛地铁 1 号线全长约 60 公里、设 41 座车站,是青岛南北骨干线路,串联西海岸新区、市南区(IT之家所在地)、市北区、李沧区、城阳区。

      据介绍,传统地铁车辆主要采用钢、铝合金等金属材料,而新型碳纤维相比之下具有轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等优点,且强度是钢铁的 5 倍以上,但重量不到钢铁的 1/4。碳纤维地铁列车最高速度达 140 公里每小时,与传统地铁行驶速度 90 公里每小时相比,速度大大提升。

      通过采用碳纤维复合材料,“CETROVO 1.0 碳星快轨”实现大幅减重,其车体减重 25%,转向架构架减重 50%,整车减重约 11%,运行能耗降低 7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约 130 吨,相当于植树造林 101 亩。

      该车采用更高性能的新型碳纤维复合材料,实现轻量化的同时提高了车身强度。同时,与采用传统金属材料相比,碳纤维转向架构架部件具有更强的抗冲击能力,耐疲劳性能更优,延长了结构使用寿命。

      更轻的车身,不仅可以满足线路更严格的轴重限制要求,而且减少了对车轮和轨道的磨耗。该车还采用主动径向技术,可主动控制车辆轮对沿着径向通过曲线,降低了轮轨磨耗和噪声。采用更耐磨、更抗热的碳陶制动盘,实现减重的同时满足制动性能需求。

      同时,得益于碳纤维轻量化材料和新技术的应用,碳纤维地铁列车的轮轨磨耗降低,减少了车辆和轨道的维护量。同时,通过应用数字孪生技术,打造碳纤维列车 SmartCare 智能运维平台,实现了整车安全、结构健康及运用性能的自检测与自诊断,提高了运维效率,降低了运维成本。列车全寿命周期检修成本降低了 22%。

      文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。

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